XC 0.8 è il caricabatterie di CTEK dedicato al mondo delle moto e vetture storiche dotate di batterie 6V, in genere difficili da reperire e di difficile manutenzione. Completamente automatico ed a prova di errore, ha un programma in quattro fasi che assicura a fine carica il Mantenimento in condizioni ottimali nel lungo periodo.

Un fatto essenziale su questi mezzi spesso affascinanti ma che di norma vengono usati solo saltuariamente. Porsche 356, Maggiolino Volkswagen, Guzzi Falcone, Gilera Saturno etc, i vostri piccoli gioielli saranno sempre in forma con il CTEK XC 0.8!

XC 0.8 viene fornito con una garanzia di 5 anni.

Allestimento: pinze e occhielli.

Quando inizio la ricarica la spia verde rimane accesa costantemente e quella arancione lampeggia rapidamente. Cosa significa tutto ciò?

Si tratta di una situazione imputabile a varie ragioni:

Spiegazione1: Contatto difettoso. Scuotere leggermente i connettori. Controllare che il Comfort Connect (o il contatto di plastica bianca sul cavo di ricarica) sia posizionato correttamente. Controllare anche che vi sia un buon contatto con la batteria e che i poli siano puliti.

Spiegazione2: Una spiegazione plausibile è la solfatazione della batteria. I caricabatterie CTEK hanno una caratteristica particolare che è in grado di affrontare questa situazione. Nelle batterie solfatate si è formato uno strato di solfati di piombo che funge da isolante. Lo strato non è compatto, pertanto è ancora possibile rilevare una certa tensione nella batteria. Il caricabatteria, in questo caso, emette una serie di impulsi a bassa energia finquando la batteria non sia in grado di tornare a ricevere carica. Spesso è possibile rivitalizzare le batterie che non ricevono carica. Lasciare che il caricabatterie carichi per un'ora. Se dopo tale periodo la spia ancora lampeggia, probabilmente la batteria è esausta e deve essere sostituita. Se si accende la spia gialla o quella verde, significa che la batteria è stata rivitalizzata e che quindi probabilmente tornerà a funzionare correttamente. Ma significa anche che è giunta al termine della sua vita utile. I caricabatterie che funzionano utilizzando 5 A o più emettono un allarme (la spia di errore si accende) se la desolfatazione è in corso da più di quattro ore. Ciò serve anche a ricordare che la vita residua della batteria è molto limitata. I cristalli di solfato sono grandi e nessun caricabatterie al mondo può romperli.

Spiegazione 3: Difetto in una cella della batteria. Se una batteria inizia normalmente la ricarica, come indicato dalla spia arancione accesa, che però a un certo punto inizia a lampeggiare, significa che in qualche punto c'è un'interruzione. La causa più probabile di questa situazione è un distacco della connessione. Ma potrebbe anche trattarsi di un'interruzione all'interno della batteria. Impostare il caricabatterie in modalità OFF/STANDBY e tornare ad effettuare la carica. Se c'è un'interruzione, la carica non comincia.

I LED non si accendono quando il caricabatterie è collegato solo alla batteria

Spiegazione: Affinché si accendano i LED, la spina deve essere collegata alla presa elettrica.

I LED non si accendono quando il caricabatterie è collegato solo alla presa

Spiegazione: Uno dei LED nella fila inferiore si deve accedere quando il caricabatterie è collegato alla presa elettrica.

Test: Accertarsi che la presa elettrica funzioni correttamente.

I LED nella fila superiore non si accendono quando il caricabatterie è collegato sia alla presa elettrica che alla batteria

Spiegazione: La batteria potrebbe avere una tensione inferiore a 4V.
Test: Provare il caricabatterie con una batteria nuova.

Il caricabatterie non passa dalla spia di ricarica alla carica di mantenimento

Spiegazione 1: Alla batteria sono collegate più utenze che consumano molta potenza.
Test: Scollegare le utenze dalla batteria e riprovare.

Spiegazione 2: Batteria difettosa. Test: Se possibile, misurare la tensione sulla batteria quando la ricarica avrebbe dovuto essere stata completata. Se la tensione è inferiore a 7V, probabilmente la batteria è difettosa.
Test: Provare il caricabatterie con una batteria nuova.

I LED di ricarica e mantenimento si accendono (lampeggiando rapidamente) simultaneamente

Spiegazione 1: Collegamento errato.
Test: Separare i morsetti e accertarsi che il connettore Comfort Connect sia collegato correttamente.

Spiegazione 2: Il caricabatterie è in fase di desolfatazione.
Test: Lasciare in funzione il caricabatterie per altre 24 ore (verificandolo regolarmente). Se la ricarica non si avvia (non si accende uno dei LED) entro 24 ore, la batteria è in pessime condizioni.

La spia di ricarica passa a mantenimento dopo l'interruzione della ricarica.

Spiegazione: Al riavvio del caricabatterie, viene verificata la tensione della batteria. Se la tensione della batteria è superiore a 6,5V, la ricarica non si avvia. Quando la tensione è compresa tra 6,5 e 7,2 V, la batteria è considerata completamente carica.

La ricarica si riavvierà automaticamente quando la tensione della batteria scenderà al di sotto di 6,5V.

Dopo un'interruzione di corrente, il caricabatterie entra in modalità di standby e la ricarica non si riavvia

Spiegazione: Al ripristino della corrente, se la tensione della batteria è inferiore a 6 V, il caricabatterie entra in modalità di standby.

Test: Riavviare il caricabatterie premendo il pulsante Mode.

La spia di errore è accesa

Spiegazione: Polarità invertite.
Test: Accertarsi che il cavo/morsetto positivo sia collegato al terminale + e il cavo/morsetto negativo al terminale –.